Explosionsgeschützter Motor
Explosionsgeschützter Motor Ex d IIC T4 mit kleinem B14-Flansch
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Explosionsgeschützter Motor Ex d IIC T4 mit kleinem B14-Flansch

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Der Ex d IIC T4 explosionsgeschützte Motor B14 Small Flange ist ein Präzisions-Flansch-Aggregat, das speziell für explosionsgefährdete Gasumgebungen wie in der Erdöl-, Chemie- und Pharmaindustrie entwickelt wurde. Im Gegensatz zu den Modellen B3 (mit Fußmontage) und B5 (mit großem Flansch) verwendet der B14-Motor eine rechteckige Montagestruktur mit kleinem Flansch, was der branchenweit anerkannte Standard für Instrumentenmotoren ist. Produktvorteile: 100 % Austausch vor Ort: B14 ist der internationale Standard für industrielle Instrumentenmotoren. Wenn Sie nach einem Ersatz für einen alten importierten Instrumentenmotor suchen oder wenn es sich bei Ihrer Ausrüstung um eine Standard-Zahnradpumpe/Dosierpumpe handelt, ist B14 die einzige Lösung, die keine Änderung der Befestigungslöcher erfordert, was Zeit und Mühe spart.


Hochrisikoschutz auf IIC-Ebene:

Für den Transport von Hochrisikomedien wie Methanol, Benzol und Wasserstoff in der chemischen Industrie bietet das explosionsgeschützte Design der Stufe IIC (geschützt gegen Wasserstoff/Acetylen) in Kombination mit der Temperaturklasse T4 (≤85 °C) ein Höchstmaß an Sicherheitsschutz und verhindert katastrophale Unfälle durch hohe Oberflächentemperaturen oder interne Funken im Motor.


Eigensicherheit auf CT4-Niveau:

Entspricht strikt den GB 3836-Standards und verfügt über die Explosionsschutzklasse Ex d IIC T4 Gb. Das hochfeste explosionsgeschützte Gehäuse kann interne Funken einschließen und die Oberflächentemperatur auf ≤85 °C regeln, wodurch die Entzündung hochreaktiver gefährlicher Gase wie Wasserstoff und Acetylen verhindert wird, was es zu einem „Sicherheitswächter“ für den Transport brennbarer und explosiver Flüssigkeiten macht. 


Hocheffizienter, geräuscharmer Betrieb:

Durch die Verwendung eines hocheffizienten IE3/IE4-Magnetkreisdesigns in Verbindung mit einer präzisionsgefertigten Getriebeschnittstelle (oft mit einem Untersetzungsgetriebe verwendet) zeichnet es sich durch hohe Betriebseffizienz, minimale Vibrationen und geringe Geräuschentwicklung aus. Selbst im 24-Stunden-Dauerbetrieb einer chemischen Produktionslinie bleibt die Ausfallrate äußerst niedrig.


Sorgenfreie Zertifizierung und Compliance:

Jeder Ex d IIC T4 explosionsgeschützte Motor B14 mit kleinem Flansch verfügt über die CCC-Zertifizierung für Explosionsschutz und ein Explosionsschutzzertifikat, wodurch die Einhaltung nationaler Sicherheitsstandards gewährleistet und eine reibungslose Abnahme Ihrer Chemieprojekte gewährleistet wird.


Spezifikationen

Installation und Gesamtabmessungen der explosionsgeschützten Motoren der YBX3-Serie

B5/B35H71-132

Ex d IIC T4 Explosion Proof Motor B14 Small Flange


B14/B34H71-132

Ex d IIC T4 Explosion Proof Motor B14 Small Flange


Anwendungen

Der Ex d IIC T4 explosionsgeschützte Motor B5 mit Flanschmontage wird häufig in Präzisionschemikalien, beim Flüssigkeitstransport und in Hochrisikobereichen mit begrenzten Räumen eingesetzt und ist mit seiner einzigartigen Standardschnittstelle die bevorzugte Wahl für die folgenden Szenarien:

Chemischer Flüssigkeitstransport: Direktantrieb für Zahnradpumpen, Schraubenspindelpumpen und Dosierpumpen zum Transport von brennbaren und explosiven organischen Lösungsmitteln, Säuren, Laugen oder hochviskosen Medien.

Automatisierungsinstrumentierung: Antrieb für verschiedene chemische Analyseinstrumente, automatische Probenehmer und Rekorder.

Kleine Mischgeräte: Laborreaktionsgefäße, kleine Farbdispergatoren und pharmazeutische Mischer.

Druck- und Verpackungsmaschinen: Farbversorgungssysteme für Tiefdruckmaschinen und Leimpumpen für Laminiermaschinen.

Explosion Proof Motor Applications


Installationsanleitung

Grundprinzipien: Bewahren Sie die Integrität der explosionsgeschützten Oberfläche und stellen Sie die Ausrichtung der Flansche sicher.

Inspektion vor der Installation:

1. Flansch überprüfen: Stellen Sie sicher, dass der Abstand der Montagelöcher des Geräts mit dem Abstand der Montagelöcher (rechteckige Abmessungen) des B14-Flansches des Motors übereinstimmt. 2. Überprüfen Sie die explosionsgeschützte Oberfläche: Überprüfen Sie die explosionsgeschützte Oberfläche der Motorwellenverlängerung auf Rost oder mechanische Beschädigungen. Wenn leichter Rost vorhanden ist, schleifen Sie ihn mit feinem Schleifpapier ab und tragen Sie Rostschutzöl 204-1 auf.

Installationsschritte:

1. Richten Sie den Anschlag aus: Richten Sie den Motorflanschanschlag mit der Eingangswelle des Geräts oder der Schnittstelle zum Pumpenkörper aus und drücken Sie ihn vorsichtig hinein. Schlagen Sie nicht mit einem Hammer auf die Wellenverlängerung.

2. Schrauben festziehen: Verwenden Sie die diagonale Anzugsmethode, um die Flanschschrauben gleichmäßig festzuziehen, um eine Motorverformung oder einen Dichtungsausfall aufgrund ungleichmäßiger Kraft zu verhindern.

Verkabelungsanforderungen:

1. Kabelabdichtung: Es müssen explosionsgeschützte Verschraubungen verwendet werden. Stellen Sie sicher, dass die Kabeleinführungsvorrichtung den Dichtungsring zusammendrückt, um eine Funkenübertragung zu verhindern.

2. Erdungsschutz: Der Erdungsbolzen des Motors muss zuverlässig mit der Erde verbunden sein.


Unternehmensstärke

Corporate Strength


Firmenauszeichnungen und Qualifikationen

Honors and Qualifications


Partnermarken

Partner Brands


FAQ

F1: Was ist der Unterschied zwischen der B14- und der B5-Installation?

A: Obwohl es sich bei beiden um Flanschinstallationen handelt, unterscheiden sich die Abmessungen und Standards.

B5 (Großer Flansch): Typischerweise ein großer, runder Flansch (z. B. FF205), der für Hochleistungsventilatoren und -pumpen mit einem größeren Flanschdurchmesser verwendet wird.

B14 (Kleiner Flansch): Ein rechteckiger Flansch, der speziell für Instrumente und Zahnradpumpen mit geringer Leistung (0,12 kW bis 4 kW) verwendet wird. B14 ist ein allgemeiner Standard in der Instrumentierungsindustrie, während B5 typischerweise in allgemeinen Maschinen verwendet wird.


F2: Kann dieser Motor für Pumpen verwendet werden, die Methanol transportieren?

A: Absolut. Methanol ist eine brennbare Flüssigkeit und sein Dampf wird als gefährliches Gas der Klasse IIA oder IIB eingestuft. Dieser Ex d IIC T4 explosionsgeschützte Motor mit B5-Flanschmontage verfügt über eine IIC-Explosionsschutzzertifizierung (höher als die IIB-Anforderungen) und eine Oberflächentemperaturgruppe von T4 (≤85℃), die weit unter der Zündtemperatur von Methanol liegt, was absolute Sicherheit gewährleistet.


F3: Welche besonderen Vorsichtsmaßnahmen sollten bei der Verkabelung eines explosionsgeschützten Motors getroffen werden?

Das Kernproblem ist die Abdichtung.

1. Lassen Sie unbenutzte Anschlüsse niemals ungenutzt: Unbenutzte Kabelanschlüsse müssen mit explosionssicheren Blindstopfen (Endkappen) verschlossen werden.

2. Dichtring festziehen: Nach dem Einführen des Kabels muss die Verschraubung festgezogen werden, um sicherzustellen, dass der Gummidichtring das Kabel fest umschließt. Dies dient nicht nur der Wasserdichtigkeit, sondern soll auch verhindern, dass interne Explosionsflammen durch Kabelspalten austreten.


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